Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

savanna life

(no subject)

Пишут, что водитель, в которого въехал пьяный Михаил Ефремов, умер в больнице.
Ну, вот теперь мы и посмотрим, какова истинная цена всей этой борьбы с кастой неприкасаемых.
savanna life

плутономика или богатые не платят

«Богатые настолько богаты, что их поведение… перевешивает "среднего" потребителя»....рост неравенства вызывает общее недопотребление в экономике из-за того, что доля потребления относительно доходов у богатых слоев общества меньше, чем у среднего класса и бедных, у которых практически весь доход идет на потребление.....Средний покупатель Bugatti владеет парком из 84 автомобилей, трех частных самолетов и одной яхты. Средний покупатель Bentley значительно скромнее — в его гараже всего лишь восемь автомобилей.

https://www.kommersant.ru/doc/3745094?fbclid=IwAR34--4hlPGGqnc-bmyb8pnk52O6qA9bJ1dFjWjcwno9ZwNnC8mWd-r69Og

***
Викинги оставили меня в тяжких раздумьях, метнув с топором эту статью, а сами укатили наводить ужас на окрестности звуками 320-кг байка боевого горна, леденящими кровь мирно спящих московских обывателей, по недоразумению считающихся (всей остальной частью страны) принадлежащими к этим самым 0.2%.

Таки да, мы приехали в новое средневековье.

UPD Хотя с тем, что нейросети не уступают человеку в творчестве, я не согласна. Для экономики "среднего" - не уступают, но для экономики "уникального" они не годятся. Посмотрите на недавний сет моделей якобы дизайнерской обуви, созданной ИИ. Все они выглядят моделями прошлого сезона.
То же будет и со всем остальным.
Если же вы мне скажете, что все упирается только в маркетинг, то и тут ИИ придется обломаться. Статус человек поддерживает перед другими людьми. Очень вряд ли ИИ дойдет до таких высот, что человек захочет подражать машине и впечатлять ее своим богатством:)
savanna life

Ford, you're turning into a penguin. Stop it.

С одной стороны, меня, конечно, радует, что я уже могу тащить рюкзачок ближе к дверям и начинать выбирать цвет крыши для купола. Это прямо вот несказанно ободряет, что недолго мне еще страдать в окружении фагецитов.

Но.
Но...

Я все понимаю про маркетинг, пиар и все такое. Но про...про...ну, хорошо, пусть будет потратить ресурс на первом таком пуске на робота в машинке под музычку...
Не на продвинутый телескоп какой, не на спектрометр или там сцинцилятор продвинутоый с фитнес-трекером, ну, пусть черно-белый с обводами, ну, хотя бы муху цеце какую с встроенным передатчиком или того же Фаге в целях умножения счастья по обеим сторонам атмосферы, тэксть.
Нет, робота в машинке.

То есть, вот это вот все, чтобы там кока-колу с гамбургерами продвать, что ли, да?
Факинг все-таки шит, какая же пошлость...

Я и рюкзак очень расстроены, несмотря на.
savanna life

Высокие отношения и культура быта

К недавнему спору о том, является ли отсутствие предложений о посадке незнакомца в свое такси при аварии в московском метро показателем городского жлобства.
На мой взгляд, это - нет, не является. Но это не значит, что жлобства в городе нет, просто проявляется оно иначе.

А вот что является несомненным показателем его отсутствия, можете увидеть в этом ролике. Это немцы пропускают детскую скорую.
Учись, российский автовладелец!

savanna life

ДТП на Славянском бульваре

В такой день...

Соболезнования родным погибших.
Надеюсь, что число жертв не возрастет, а раненые поправятся.
+

***
Не могу не заметить, тем не менее, что с тем контингентом водителей, которых набирает Мострансавто прямиком из джихад-такси, нам тут не нужно никаких специальных террористических практик с въезжанием в толпы людей автобусов и большегрузных автомобилей, достаточно, чтобы в городе случился обычный декабрьский снегопад. Которого водители из солнечных азиатских республик бывшего СССР в глаза не видели и навыка вождения в таких условиях по большей части не имеют.
  • Tags
savanna life

#кровьневода

Идем гулять с ба, беседуя о разном. Я направляюсь привычным маршрутом, ба меня останавливает - "там все перекопали, иди за мной, я сейчас хожу другим путем, там можно срезать".
Да, ба, если она тут, каждое утро ходит гулять одна. До сих пор. Потому что до сих пор предпочитает жить одна, не подстараиваясь под кого-то, и переупрямить ее невозможно, проще оплатить энное количество постоянно приходящих помощниц.

Она поворачивает за дом прямо по газону и подходит к ограждению высотой чуть больше, чем до середины ее бедра.
На глазах у остолбеневшей меня эта женщина, которой через месяц стукнет 95 и которая уже дважды ломала ноги и ходит с титановым штырем в бедре, ловко перелезает через забор, невозмутимо поднимает свою палку и говорит "Нет, Марья, все-таки я против мотоцикла, это слишком опасно. Лучше автомобиль".

Гены не выковыряешь, понимаете....
savanna life

я милую узнаю по прическе

Наша конференция-школа каждый год проходит в санатории, ранее относившимся к автомобильному ведомству и до сих пор имеющему приписку к ряду соответствующих самарских предприятий.
С 2009-го и до прошлого года я в этой конференции не участвовала, так что у меня был долгий перерыв в наблюдении за отдыхающими.
Так после этого перерыва я обнаружила, что санаторий внешне изменился сильно - появился отличный открытый бассейн, хотя и не с морской водой, земенены лифты, везде кондиционеры, подсветка, новые красивые деревянные качели, в барах другая мебель.

А публика внешне практически не изменилась. Менее всего изменились прически, такое впечатление, что парикмахерское искусство в нашей провинции спит беспробудным пьяным сном.
Все те вещи, которых вы уже давно не увидите в столицах (центральных ли, западных или сибирских), тут были в полном сборе.
И злостно прореженные челки из пары-тройки тонких прядок, и плотные ровные челки, а вокруг все вьется мелким бесом, и окрашивание под якобы красное дерево, то есть, в цвет перестоявшей марганцовки, который делает практически любое лицо нездорово бледным и подчеркивает все до единого покраснения и неровности тона кожи.

Но больше всего меня расстроило другое, а именно - повальная страсть резать волосы в возрасте примерно 35+, а то и раньше. Даже красивые, густые, блестящие, очень хорошие волосы. Режут, не сообразуясь ни с чем - ни с формой лица, ни с типом фигуры, ни с тем, идет это или нет. Массу всего можно было бы сбалансировать и скрыть с помощью распущенных волос - и шейный сколиоз, и наросшую "холку", и щеки, и крупные уши, и вытянуть короткую шею, и даже компенсировать тяжелые бедра, но нет, режут, не глядя.

Да, многим женщинам очень идут короткие стрижки, но они им идут в любом возрасте. Когда же режут просто потому, что так положено (кем, спрашивается? нам надо его немедленно поймать и обезвредить), ничего хорошего из этого не выходит. Женщина, вопреки ожиданиям, начинает выглядеть не просто старше, она начинает выглядеть хуже.
Очень, просто очень надеюсь, что еще через пять лет это все-таки изменится, и такая тенденция куда-нибудь провалится с глаз долой.
savanna life

(no subject)

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/19634872/?frommail=1
Если въезд в Москву - хотя бы в центр, - реально сделают платным, как в Лондоне, я Собянину прощу все прошлые грехи.
В Москве автомобиль для подавляющего большинства работников офисных полей и огородов это уже давно не средство передвижения, а именно что роскошь, причем, кредитная. Особенно в условиях явных и бесспорных улучшений работы общественного транспорта.
Для многодетных автомобилистов и других льготных категорий граждан, а также таксистов и курьеров установить исключение, остальных под оброк. Любите кататься, любите и платить за эти саночки, дышим все одним воздухом, в конце концов.



***Кстати говоря, на мое личное обращение к Собянину, продублированное в мэрию, по поводу нашей хоккейной команды, ответили очень оперативно, в течение недели.
Особенно радужного там ничего нет, виновата наша управа и раньше января мы лед в Хрустальном получить не можем, по крайней мере, на законных основаниях и бюджетной основе.
Но, по крайней мере, управе теперь придется шевелиться самой. 
savanna life

(no subject)

По  некоторым причинам сугубо эстетического характера я не буду приводить тут пост Профессора целиком, но просто оставлю ссылку, которую он приводил.
http://oleglurie-new.livejournal.com/143377.html

Я себе немного представляю проблемы, с которыми сталкиваются производители таких авто типа Тесла, хотя и, конечно, в существенно меньшей степени, чем выступавшие на нашем Научном совете докладчики на заседании по литий-ионным аккумуляторам и электрохимической энергетике.  Я также знаю, что мое "немного" это сильно больше того, что себе представляет об этом Навальный, какими бы соображениями при описании этих автомобилей он ни руководствовался.
Поэтому я понимаю, что да, описанные в посте проблемы в той части, что касается аккумуляторов, имеют место, и у Тесла пока просто нет готовых (с точки зрения массового производства) способов их решить.
Хотя я и позволяю себе уверенность в том, что эти проблемы будут решены уже в недалеком будущем, а проблемы с тормозами и прочими вне-аккумуляторными штуками могли бы, наверное, быть решены уже сегодня, но это уж судить специалистам по авто.

Но вот то, что описывает Джереми Кларксон....нет, он для меня вовсе не "икона стиля", поскольку я  - человек далекий от увлечения автомобилями, у меня и нет ни одного. Для меня это просто остроумный английский дядька с легким присвистом в сторону определенного хобби, такого милого и типичного (присвиста) для англичан. (Как и Фрай для меня это замечательный актер, но не Сартр нашего времени и даже не Оскар Уайльд). И я не согласна с ним в определении пути Тесла и в том, что аккумуляторы такого типа это вчерашний день, так и не ставший завтрашним.
Но то, что он описывает касательно реакции прессы...(поглядывает в сторону озоновой дыры)....

Я уже говорила, что я не люблю Гринпис?..к чему это я?....